Freelander 2
Einen Land Rover Freelander 2 zu besitzen muss kein Traum bleiben. Denn schon bei einer günstigen Leasingrate ab ca. 220 Euro im Monat startet der Fahrspaß. Auf deutschen Straßen gibt es unzählige SUVs ohne Klettereigenschaften, ausgestattet nur mit Offroad-Optik. Dazu ist der Land Rover Freelander 2 eine erfrischend ehrliche Alternative. Der überarbeitete Brite unterscheidet sich von seinem Vorgängermodell optisch vor allem durch die LED Leuchteinheiten an Front und Heck. Erhalten bleibt aber die markante bullige Form. Dabei paart der Land Rover Freelander 2 komfortables Fahrverhalten und Geländeleistung, so dass er sich sowohl auf Schotter als auch auf Stadtstraßen gut manövrieren lässt. Dafür ist unter anderem das vom Land Rover entwickelte Terrain Response System verantwortlich, dass je nach Untergrund die Traktionshilfen des Fahrzeuges und die elektronischen Assistenzsysteme anpasst.
Der Freelander 2 arbeitet seit dem Modelljahr 2011 entschlossener und kultivierter als je zuvor. Eine Probefahrt, die wir auch anbieten, wird dies bestätigen. Kühlergrill und Frontstoßfänger wurden überarbeitet, es wurden mehr Karosserieteile lackiert und dazu kommen auch neue Farben und Felgen. Durch die frischen Linien wirkt der neue Freelander noch markanter und überzeugt mit typischen Merkmalen eines echten Land Rover. Wie jeder Land Rover möchte auch der Freelander beides sein. Ein ernster SUV und ein waschechter Offroader. Dennoch hat der Freelander der zweiten Generation seine eigene Vorteile. Zum Kaufen gilt der Wagen als das Einstiegsmodell der britischen Offroad-Marke – weshalb er optisch auch an seinen großen und teuren Bruder Range Rover angelehnt ist. Dank der Motorvarianten ist der Freelander 2 von Range Rover sportlich, leistungsstark und komfortabel.
Übersichtlichkeit und Ausstattung des Land Rover Freelander 2 erfreuen
Da der Freelander 2 nun per Knopfdruck startet, kann der Schlüssel in der Tasche bleiben. Je nachdem, welche Ausstattungslinie der Nutzer kaufen möchte, sorgen moderne Audiosysteme, Ledersitze, eine Standheizung oder optional eine Rückfahrkamera für noch mehr Komfort. Das Kombiinstrument wurde im Interieur mit einer Mittelkonsole modernisiert und um ein 7-Zoll-Display erweitert. Der Instrumententräger ist fein aufgeräumt, so dass sich die weißen Skalen von Tachometer und Drehzahlmesser stets gut ablesen lassen. Die Regler der Klimaautomatik und das üppige Tastenfeld der Telefonanlage befinden sich gleich darunter. Wie ein Wappenschild sitzt die Mittelkonsole zentral und ist mit einem Farb-Touch-Screen des Navigationssystem ausgestattet, dass der Kunden optional dazu bestellen kann. Sowohl für den Fahrer als auch für Beifahrer ist die Mittelkonsole gleichermaßen einfach zu bedienen. Denn es wurde alles sachlich gestaltet.
Dort befindet sich auch der Wahlhebel des Automatikgetriebes und der Drehknopf zum Einstellen des Allradantriebs auf die verschiedene Gelände Beschaffenheiten. Insgesamt ist die serienmäßige Ausstattung des Freelander 2 sehr umfangreich. Auch die Sitze lassen sich vorne elektrisch verstellen. Zusammen mit der Audioanlage mit neun Lautsprechern und sechsfachem CD Wechsler gehört auch das Edelholz zum guten Ton. Außerdem kommt die HSE Luxury Version des Freelander 2 mit Einparkhilfe vorne und hinten, Xenonscheinwerfern mit Kurvenlichtfunktion sowie Regen- und Lichtsensoren. Die 755 Liter Kofferraumvolumen sind ebenfalls nicht zu übersehen, die sich bei umgeklappter zweiter Sitzreihe sogar auf 1.670 Liter ausdehnen lassen.
Was kostet ein Freelander 2?
Einen Freelander 2 kann man 2014 bereits ab 28.200 Euro kaufen. (UVP Freelander 2 eD4 S ab Lager Jaguar Land Rover zzgl. Überführungskosten).
Welche Varianten gibt es vom Land Rover Freelander 2 zu kaufen?
Der Land Rover Freelander 2 wird 2014 in drei unterschiedlichen Paketen angeboten. Der Freelander 2015 kann nicht mehr frei konfiguriert werden.
Freelander 2 S mit 2.2 Liter Diesel 110KW/150PS *, 2,2 Liter TD4 Diesel 110 KW/150 PS* und 2,2 Liter TD4 Diesel Automatisch mit 110KW/150 PS.
Freelander 2 XS verfügt über eine bessere Ausstattung mit Teilleder einem Kühlergrill in Dark Atlas sowie Grilleinfassungen und seitliche Lufteinlässe, ebenfalls in schwarz. Angeboten wird der Freelander 2 XS in den Motorvarianten mit 2.2 Liter Diesel 110KW/150PS, 2,2 Liter TD4 Diesel 110 KW/150 PS* und 2,2 Liter TD4 Diesel Automatisch mit 110KW/150 PS *. Ebenso als 2,2 Liter SD4 Diesel Automatik mit 140KW/190PS * und als 2 Liter Si4 Benziner mit Automatik und 177 KW und 240 PS.*
Freelander 2 HSE Luxury ist das Topmodell des Freelander 2 mit Windsor Lederausstattung, Sichtpaket, Meridian Soundsystem, 19 Zoll Leichtmetallfelgen und vielem mehr. Angeboten wird der Freelander 2 HSE Luxury mit 2.2 Liter Diesel 110KW/150PS, 2,2 Liter TD4 Diesel 110 KW/150 PS* mit 2,2 Liter SD Diesel Automatik und 140 KW/190 PS* und als 2 Liter Si4 Benziner mit Automatik und 177KW /240 PS.*
Der Freelander 2 ist ein komfortabler Reisewagen mit kraftvollem Motor
Der Land Rover Freelander 2 überzeugt mit einem ruhigen Fahrverhalten. Wenn man über die Autobahn gleitet, liegt der Wagen wunderbar in der Spur und lässt sich kaum durch etwas aus der Ruhe bringen. In der Variante 2,2 SD4 beschleunigt der Freelander 2 in ca. 9,5 s auf 100 km/h. Wobei der Verbrauch nach Angaben des Herstellers durchschnittlich um die 7,0 l kombiniert liegt. Der SUV von Land Rover lässt sich trotz knapp 2 m Breite leicht manövrieren und sorgt für ein selbstbewusstes Auftreten. Als Fahrer bekommt man das Gefühl der Souveränität, denn durch die großen Seitenspiegel und die erhöhte Sitzposition hat man eine gute Rundumsicht und stets alles im Blick und unter Kontrolle.
Die Innenraumverarbeitung und Ausstattung lässt keine Wünsche offen und ist typisch Land Rover hochwertig. Vom Lenkrad aus wird die Freisprechanlage, Geschwindigkeitsregelung und das Audiosystem gesteuert. Zusammen mit der äußerst steifen Karosserie sorgt das Fahrwerk mit langen Federwegen und Einzelradaufhängung für den besten Federungskomfort seiner Klasse und ein agiles Handling.
Der alltagstaugliche Geländewagen Freelander 2 mit 2,2 Liter wird mit 150 PS zu einer Geschwindigkeit von 180 km/h beschleunigt, was für einen familienfreundlichen Alltagsoffroader ein absolut ausreichender Wert ist. Mustergültig funktioniert auch das beim Freelander TD4 serienmäßig eingebaute Stopp-Start-System. Je nach Witterung und Einsatzgebiet wandert der Treibstoffverbrauch zwischen vorbildlichen 6 und 8 l Diesel auf 100 km. Es ist keine, wie sonst übliche, leichte dieseltypische Anfahrtschwäche bemerkbar und der Vierzylinder überzeugt durch gleichmäßige Leistungsentfaltung. Bei den Allradversionen wird die Antriebskraft permanent an alle vier Räder übertragen, und zwar über ein Haldex-Hinterachsdifferential.
Auf diese Weise agiert das Allradsystem auf Traktionsverluste innerhalb 150 ms und verteilt unverzüglich die Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterrädern. Die meisten Fahrer jedoch schöpfen das Potenzial Ihres Allradlers oft nicht völlig aus, obwohl nur 5 % beim Kauf des Freelander 2 auf den Allradantrieb verzichten. Der Rest der Kunden möchte einen „richtigen“ Land Rover haben und dazu gehört auch der Dieselantrieb, der über 90 Prozent der Bestellungen auf sich vereint.
Die Funktionalität des Land Rover Freelander 2
Der Freelander 2 wurde zuvor auf Herz und Nieren geprüft und bei Temperaturen zwischen Minus 40 Grad und Plus 50 Grad getestet. Bis zu einer Höhe von 4.260 Meter und abenteuerlichen Böschungswinkeln. Das Stabilitätskontrollsystem des Freelander 2 von Range Rover bietet für jedes Terrain eine intelligente Technologie an um einzelne Räder zu beschleunigen oder abzubremsen. Steilere Strecken im Gelände lassen sich mit der Bergabfahrhilfe einfach in Angriff nehmen. Mit der optionalen Anhängerkupplung können Sie bis zu 2 Tonnen gebremst ankoppeln und ein Anhängerstabilitätsprogramm sorgt jederzeit für die richtige Spurtreue.
Sicherheit und Stabilität auch im Gelände – Der Freelander 2
So wie es für einen Land Rover auch üblich ist, beweist sich auch der Freelander 2 abseits befestigter Straßen und begleitet seinen Fahrer durch dick und dünn. Schwierige Gefällestrecken lassen sich mit der Bergabfahrkontrolle problemlos meistern. Auch ein eventuell drohender Überschlag kann durch radspezifischen Bremseinsatz und die Wankneigungskontrolle rechtzeitig verhindert werden. Der Freelander 2 ist mit Drehreglern und Schaltern ausgerüstet, die das Auto an den jeweiligen Untergrund anpassen. Dadurch wird die Gasannahme und Schaltstrategie der Automatik beeinflusst, aber auch das Untersetzungsgetriebe und die Lenkunterstützung. Durch eine solche Traktionskontrolle kann der Wagen selbst erkennen, welche Bodenverhältnisse er unter dem Reifen hat. Für ein Auto der Marke Land Rover ist der Allradantrieb nicht ein zu unterschätzendes Kaufargument.
Wer den Freelander 2 kaufen oder per Leasing mieten möchte, sollte wissen, dass der 4,50 Meter lange Brite auch abseits geteerter Wege perfekte Dienste leistet und echter Geländegänger ist. Von spontanen Ausflügen über schräge Waldwege oder in hügelige Wiesen zeigt sich der Freelander 2 unbeeindruckt. Auch im Winter steuern Sie den Wagen zielsicher über die Straßen. Für eine Probefahrt eines Land Rover Freelander 2 wenden Sie sich an uns. Auch wenn Sie einen Land Rover Freelander 2 Neuwagen oder Gebrauchtwagen suchen.
* Verbrauchs- und Emissionswerte Land Rover Freelander2: Kraftstoffverbrauch (l/100 km) innerorts 13,5 – 7,1 ; außerorts 7,5 – 5,4 ; kombiniert 9,6 – 6,0; CO 2-Emissionen: kombiniert 224 – 158 g/km; Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Land Rover Vertragshändlern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.
